首页> 新闻中心> 上海专线物流

上海专线物流

文章来源:上海跑捷专线物流公司发布时间：2021-04-23

上海物流专线对个体小专线而言，其生存之道更是艰辛。市场竞争白热化，人员工资、成本只升不降，利润只降不升。此种情况如何破局?破局之前先探寻下专线的各种生态。

上海专线物流公司,运输专线,货运公司,上海物流,上海运输专线

目前无论是区域专线，还是全国性的网络专线，最终运营的线路都是由各个细分的专线性线路组成。其运作模式基本是由终端门店的货源向当地的集散集结，之后去向另一个分拨中心或者集散地。个别线路会由本地集散中心直接发向目的地。物流公司

上海专线物流运作模式

目前上海专线物流存在的情形有如下几种：

其一：夫妻店类式的专线，家人全上阵，直系亲属各负责专线的两边。基本都雇佣装卸工和司机。

其二：个体户类式的专线，规模比夫妻店还要小，基本都是两个人，一方是自己的住所所在地，另一方是商贸城或者批发中心，固定地段停车，装满车就走的类型，机动灵活。

其三：省内专线类型的物流公司，基本上有一条或者几条线路类型的专线物流，覆盖一个小区域，逐步向网络化贴近。

其四：基本上属于省内网络类型的，相对的是线路比较多，路由上设置比较灵活。属于区域专线小霸王，经营稳定，团队健全，这类企业已经有了一定的规模和体量。物流公司

其五：省外专线类型的物流公司，此种类型的物流公司基本上是属于一条到两条线路的比较多，部分比较成熟的专线，已经做起了规模，同时拥有几条省外专线。

其六：网络型公司的优势是比较齐全和便捷的网络，非常适合零担物流收发货物。但是在具体运营上，我还是比较认可归集为专线物流的联合体，因为其门店到分拨、集散都是由不同的点到点线路组成，而不同的分拨都是由不同的干线运输组成。

上海专线生存状况应该归属于以下几个类型：

其一：上海专线为专线服务类型的。比如省内专线服务于省外专线，做省外到货的分拨。这样的专线基本都是同时服务与多条省外专线，相互合作形成临时性的专线对接，货物互倒，这种类型的专线收货范围比较大，全国各地的货源都在转运运输，和其他省外专线合作性比较强。

其二：服务于特殊产业的专线;比如服务于建材、服务于电子商贸类型的。物流公司

其三：依托于厂家客户或者大三方客户生存的专线，比如：服务于药厂、或者快消品、服装鞋帽生产批发企业等等。

其四：省内专线物流基本是往返运输，而省外专线基本是单边运输占比较大。无论单边运输还是往返运输，其集货能力基本都是不均衡的，双方强弱明显。造成这样的基本是属于物流公司的创立人的本地属性及本地经营时间较长，人脉累计形成，这种专线货源比较普遍，零担类型的以及大吨位业务和整车业务都有涉及。

其五：网络型公司运作模式基本都是终端门店集货后归集与上一级集散或者分拨中心，而这种运作模式也类式与专线运作。门店和分拨运输线路是固定不变的。而分拨或者集散会把上游分拨或者集散货源定向发运到门店所在地。故而也是专线运作模式(个人观点误拍砖---疼啊)，由于网络优势，其主要是零担类型为主，整车业务为辅模式操作。

目前专线物流的处境，上海跑捷物流专线建议大力发展现代物流业，需要解决以下问题：

1、整合物流要素和资源，提高物流效率。

2、加快基础设施互联互通。公铁港航一体化发展，加强多式联运运营能力。

3、加大科技投入。现代物流业与大数据、云计算、物联网等信息技术手段融合不够，以数字化、网络化、智能化为引领的运营管理能力亟待提高，以信息化为手段的管理创新、市场创新、业态创新有待进一步加强。

4、建设高标准的专业物流园区。实现“六化”发展，即实现园区运营网络化、集约化、智能化、数字化、标准化、绿色化。

上海跑捷专线物流公司始终坚持“满足客户需求、超越客户期望”的服务宗旨，真诚地为顾客提供高标准、超价值的物流服务，以赢得顾客的认同和信赖！

标签：上海物流公司-上海物流专线-冷链物流

物流知识

给我留言

×游客

昵称：

验证码：

换一换

物流

国内搬家

国际搬家

增值服务

上海专线物流

热门城市线路

相关新闻

物流知识

×游客