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规模化、全球化、智慧化、创新商业模式、物流与供应链强化融合

文章来源:互联网发布时间：2021-02-28

物流与供应链加强融合

▲ 规模化、全球化、智慧化、创新商业模式、物流与供应链强化融合

规模：预计国内交运物流行业未来受三股力量推动，进一步带动行业整合及规模化发展。第一、顶层物流行业战略引领的特定物流细分行业的加速规模化；第二、政策驱动的规模化；第三、市场驱动的规模化。

全球：预计国内交运物流行业将具备更为鲜明及坚定的全球化发展视野。第一、物流行业市场视角驱动中资交运物流企业勇于往外走；第二、企业视角要求自身必须往外走。

智慧：中国物流行业的智慧科技武装将驱动行业提质增效、培育新晋玩家。

商业模式：预计物流行业将基于模式创新，进一步提升行业效率

▲ 物流市场的需求细分化正推动着物流商业模式的创新

伴随新零售改造的不断深化，物流需求场景正在不断迭代与细分，推动着中国物流模式的不断创新。过去几年，随着以餐食外卖场景为主的即时配送服务的普及，用户越来越高的分钟级时效诉求推动“前置仓”、“店仓一体”等区别于传统中心网络制式下的物流商业模式不断迭代涌现。而目前，以生鲜为核心品类的社区团购正处于各路英雄与资本争相进入、蓬勃发展的快速发展期，相应地，以中心仓-网格仓-团点的围绕城市及社区配送的物流模式亦处于不断试错和优化的阶段，值得期待。

需求变革下的供应链柔性化趋势：未来产品设计和供应链将更加柔性化，供应链之间的联动将愈加紧密，对物流企业提出更高要求

在大数据和工业互联网加持下，现代制造业中发展出由用户驱动生产的反向生产模式，即C2M模式（Customer-toManufacturer）。在C2M模式下，消费者直接通过平台下单，工厂接收消费者的个性化需求订单，并根据需求设计、采购、生产、发货。快消、服装等行业SKU数量的激增与上新节奏的加快对供应链提出“小单快反”的高难度要求。为应对“多品种、小批量、多批次、短周期”的要求，相应地，对国内物流企业由物流服务向供应链服务转型提出更高要求。

物流与供应链加强融合

▲ 垂直细分供应链B2B平台进一步推动各行业供应链提效

把握目前生产端、销售端仍处于相对分散状态的垂直行业机会，即更多垂直细分B2B平台的发展机会，以推进各行业的供应链提效。产业互联网阶段，由于不同垂直行业在流通体系、上下游分散程度、物流运输要求等方面的特定属性，参考发达市场2B服务市场发展经验，各赛道均有望孵化若干巨头。在产业互联网体系中，资金流和信息流（如SaaS）作为金融和技术保障，围绕商流、物流环节的供应链平台通过供应链改造赋能提升行业效率，其中尤以汽配、生鲜食材、纺织原料、工业品、钢铁大宗等相对标准、交易动态、存在可观利差或高频高黏的细分行业有望首先突围。

▲ 企业内部物流及供应链能力外部化、业务化成为新盈利点

基于内部能力固化、业务化，从而打造对外服务能力的商业模式，正逐渐成为我国企业的新盈利点。在生产制造和餐饮零售行业，均涌现出由此类行业领先企业剥离出来的独立供应链服务企业。一些成熟的制造业企业将VMI仓库管理、供应商原料清关、入厂物流服务等核心供应链服务进行剥离，形成独立了供应链业务以对外向市场提供服务，并依托母公司上下游企业客户或供应商资源，快速拓展了外部业务，成为智能制造领域的领先供应链综合服务商。参考领先标杆，传统企业将体系内优势供应链服务能力进行市场化服务不失为一种在经济新常态化发展中寻求破局的思路。

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（物流公司，货运公司，物流专线）