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“运筹帷幄-领航出海”2021新国际物流生态峰会

文章来源:上海跑捷物流有限公司发布时间：2021-05-25

5月25日，由运去哪「跑捷物流」主办，交通运输物流公共信息平台、水上交通信息服务平台、上海国际航运中心发展促进会共同举办的“运筹帷幄领航出海”2021新国际物流生态峰会在上海举行。本次峰会吸引了包括港口、船公司、货代等国际物流产业超千家知名企业及行业专家参与，共同探讨了疫情影响下的国际物流发展态势、行业数字化变革等热点话题。

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会议现场，也重磅发布了《国际物流产业数字化发展报告》。该报告由上海国际航运研究中心、中国交通通信信息中心、中国国际货运代理协会、运去哪共同整理并发布，历时半年时间，走访调研了国际物流行业近千家企业，从国际物流整体市场环境、国际物流数字化现状及未来趋势等层面，全面解析了国际物流产业面临的机遇与挑战。报告显示，后疫情时代国际贸易将迎来区域一体化、跨境电商等机遇，国际物流也将加快实现数字化转型发展，呈现“数字服务普及化、数字发展生态化、服务内容集成化、线上线下融合化”四大趋势。国际物流数字化的全面普及已成为行业共识，高达76.93%的从业者认为，国际物流行业最晚5年内，数字化技术与服务即可实现更为普遍的应用和渗透。

区域经济一体化加速发展行业反思超长供应链弊端

受新冠疫情影响，从去年下半年开始，国际物流市场出现大规模涨价、爆舱、缺柜等情况。中国出口集装箱运价综合指数去年12月末攀升至1658.58点，创近12年来新高。虽然春节后运价小幅下滑，但突发的苏伊士运河事件再次导致运力紧缺，集运价格再创新高。

过去，制造产业以长供应链（如制成品集成全球多地零部件）体现国际分工、国际贸易的价值，并不断追求通过船舶大型化提高规模效益。但疫情和苏伊士运河事件，也让行业开始反思超长供应链和超大规模运力的合理性，并探索通过数字化技术提升运输服务的保障性。

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随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成功签署、中欧全面投资协定（CAI）谈判完成，区域经济一体化成为大趋势。保障国际供应链稳定和风险可控，在区域内把产业链、供应链配齐，保障极端情况下的生产可靠性与运力有效性成为重点。数据显示，亚洲区域内航线运量增长具有较大潜力，2021年亚洲集装箱出口海运量预计将增长5.6%，其中，亚洲到中东/印度次大陆等航线增速更快。

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